并购基金谨防“大热倒灶” 酒企连续亏损响退市预警

    高速高管拿高薪收费不止另有因？

    据媒体报道，有记者统计了a股19家高速公路上市公司的高管薪酬。数据显示，薪水最高的高管，年薪为96万元。不知是否巧合，几乎所有的高速公路上市公司董事长，曾经有过官员或体制内的任职经历。董事长的官方背景，与上市高速公路的性质有关。目前，除重庆路桥外，其余18家高速公路上市公司的实际控制人，均为地方政府。这样的体制和背景下，一些原本拿固定工资的官员，“摇身一变”成了年薪几十万的高速公路公司高管。另据报道，虽然中央对党政领导干部到企业兼职(任职)有明确规定，但仍有部分官员或前官员在企业独董职位“按兵不动”。

    高速公路的高收费、长时间收费，一直受到公众质疑，至今也没有令人信服的说法。而且，一些高速公路收费期限一延再延，理由近乎荒唐。世界上没有无缘无故的爱，如此热衷于收费，并为收费找到千百个理由，背后原因有哪些？表面上看，借款修路、收费还贷，理由够充分。这篇报道或许为我们撕开了真相的另一角：原来，高速公路还可以安排人就业，可以成为安排官员升迁的“位置”，可以让一部分官员拿到上市公司高管的高薪。从多方面报道看，交通管理部门是腐败的高危区、高发区，一些省份竟然出现了四五位交通厅长“前腐后继”的场面。但愿这种场面千万不要再出现在高速上市公司里。

    皇台酒业又陷亏损退市预警再度响起